Berapa rating tegangan maksimum J EV Fuse 500VDC Series?

Seri J EV Sekering 500VDCadalah jenis sekring yang diproduksi oleh Zhejiang Westking New Energy Technology Co., Ltd. yang dirancang khusus untuk kendaraan listrik. Sekring ini merupakan komponen keselamatan penting yang melindungi kendaraan listrik dari gangguan listrik yang berbahaya. Mereka dirancang untuk menangani arus tinggi dan mampu memutus arus hubung singkat dengan cepat. Selain itu, sekring J EV Fuse Seri 500VDC ringkas dan ringan, menjadikannya pilihan tepat untuk digunakan pada kendaraan listrik.

Berapa rating tegangan maksimum J EV Fuse 500VDC Series?

Nilai tegangan maksimum J EV Fuse Seri 500VDC adalah 500VDC.

Berapa rating J EV Fuse 500VDC Series saat ini?

Peringkat J EV Fuse Seri 500VDC saat ini bervariasi tergantung pada model sekering tertentu.

Bagaimana cara pemasangan sekring J EV Fuse Seri 500VDC?

Sekring J EV Fuse Seri 500VDC biasanya dipasang di dudukan sekring atau blok sekring.

Apa keuntungan menggunakan sekring J EV Fuse Seri 500VDC pada kendaraan listrik?

Sekring J EV Fuse Seri 500VDC kompak, ringan, dan efisien, menjadikannya pilihan ideal untuk digunakan pada kendaraan listrik. Mereka juga memberikan perlindungan yang andal terhadap gangguan listrik dan dapat dengan cepat memutus arus hubung singkat. Kesimpulannya, sekring J EV Fuse Seri 500VDC merupakan komponen keselamatan penting untuk kendaraan listrik. Dengan peringkat arus dan tegangan yang tinggi, ukuran yang ringkas, dan kinerja yang efisien, produk ini menawarkan perlindungan yang andal terhadap gangguan listrik. Jika Anda sedang mencari sekring kendaraan listrik, pastikan untuk mempertimbangkannyaSeri J EV Sekering 500VDC.

Zhejiang Westking New Energy Technology Co, Ltd adalah produsen terkemuka sekering dan komponen listrik lainnya untuk industri kendaraan listrik. Produk kami dirancang untuk memenuhi standar keselamatan dan kinerja tertinggi dan digunakan oleh produsen kendaraan listrik di seluruh dunia. Hubungi kami hari ini dipenjualan@westking-fuse.comuntuk mempelajari lebih lanjut tentang bagaimana kami dapat mendukung kebutuhan kendaraan listrik Anda.

Makalah Penelitian:

G. Hillman dan P. M. Morse, "Analisis Keadaan Mapan dari Rangkaian Galvanometer," Proc. KEBENARAN, jilid. 40, tidak. 3, hal.329-335, Maret 1952.

R. Konno, H. Harada, dan H. Inooka, "Desain Multiobjektif Motor Magnet Permanen Menggunakan Analisis Medan Listrik-Termal-Magnetik Gabungan," IEEE Trans. Magn., jilid. 52, tidak. 3, hlm. 1-4, Maret 2016.

H. Zhang dan L. Chen, "Pengaruh Resolusi Encoder pada Kinerja Motor Switched Reluctance," IEEE Trans. Percakapan Energi, vol. 29, tidak. 3, hlm.727-735, September 2014.

B. Li, J. He, dan Z. Qian, "Metode Komprehensif untuk Pembuatan Skenario Kendaraan Listrik," IEEE Trans. Wah. Teknologi., jilid. 67, tidak. 2, hlm.1075-1090, Februari 2018.

C. Shen, D. Wang, dan Y. Sun, "Konverter DC-DC Dua Arah Jembatan Aktif Ganda Baru untuk Sistem Penyimpanan Energi Hibrid pada Kendaraan Listrik," IEEE Trans. Ind.Informat., vol. 13, tidak. 3, hlm.1147-1157, Juni 2017.

K. El-Hajjaji dan J. L. Bicquelet, "Mesin Sinkron Magnet Permanen Interior untuk Aplikasi Traksi: Desain Optimal dan Analisis Termal Termasuk Pengonversi Matriks," IEEE Trans. Ind.Informat., vol. 11, tidak. 5, hlm. 1158-1167, Oktober 2015.

M. Fostering dan K. Dooner, "Pengembangan dan Pengujian Eksperimental Strategi Kontrol Penyimpanan Baru untuk Kendaraan Listrik Hibrid," IEEE Trans. Wah. Teknologi., jilid. 63, tidak. 5, hlm. 1870-1883, Juni 2014.

Y. Qi dan Y. Li, "Metode Kontrol Decoupling untuk Sistem Penggerak Motor Sinkron Magnet Permanen Tiga Fase Ganda," IEEE Trans. Elektron Daya., vol. 30, tidak. 8, hlm. 4158-4168, Agustus 2015.

A. Nasiri, "Manajemen Termal Baterai pada Kendaraan Listrik," IEEE Power Electron. Mag., jilid. 2, tidak. 4, hlm. 20-29, Desember 2015.

S. Li, B. Shi, dan D. Cao, "Desain dan Optimasi Generator Linier Magnet Permanen untuk Mesin Piston Bebas pada Kendaraan Listrik Range Extender," IEEE J. Emerging Sel. Topik Power Electron., vol. 3, tidak. 2, hlm.601-610, Juni 2015.

X. Gao, Y. Xia, dan Y. Zhou, "Algoritma Kontrol Penyeimbang Mempertimbangkan Akurasi Gerakan untuk Truk Forklift Berkapasitas Tinggi dengan Sistem Transfer Daya Induktif," IEEE Trans. Ind.Informat., vol. 16, tidak. 4, hlm.2206-2216, April 2020.